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疯狂野驴

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发表于 2015-8-9 23:30:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.摇车的时机:切记摇车一种手段而不是耍酷给别人看
  以下时机适合摇车:
  起步:踩踏力量大,起步较快
  上坡(含短上坡冲刺、长上坡)
  会阴需要休息:坐久了会阴血气不通,适当时间要站起来活动一下筋骨
  发夹弯上坡:此时速度可能会慢下来,如果坐踩的话效率不高或者需要降低齿比导致速度更慢
  以下时机不适合摇车:
  沙石路面:车辆重心控制不好容易摔跤
  旁边半米内有车友:车辆轻微碰撞都可能导致摔跤。同理其他车友在摇车时不要近距离从他身边超车
  2.摇车的姿势:车摇人不摇
  最开始体验摇车的感觉时手不要用力去拉车把,速度放低,当右脚要踩的时候,车往左边倾斜;反方向同理。在较缓的长上坡比较容易练习,平路其次
  要加速冲刺时可以用手拉车把的同时去摇车,这样会更大力,但一般不持久



3、用力方式
  站立踩的时候因为是单侧受力(坐踩因为有PP坐着卡住座垫,所以感觉不明显),此时自行车是会有单方面倒的倾向,为了克服这个倾向,方式一是用手提车把(腰部侧向受力,非必要。新手常犯错误),二将车往反方面倾(即所谓的:摇车)
  摇车的开头几脚可同时提拉车把,加大踩踏力度,后脚可勾住脚跳往上提,这样可以迅速把速度拉起来,但容易疲劳。后面是否同时做提拉动作就看个人的体能状态。


4.摇车的齿比:
  冲刺时摇车齿比较大,长上坡需要小齿比
  摇车的时候,大约需要比正常坐踩增加1-2档齿比。因为摇车相对坐踩,作用力增加,如果保持原来的小齿比,会有踩空的感觉。一
  般摇车的踏频在60-70(即1秒踩1圈)之间比较合适
  5.摇车的结束
  当爬完一个急陡坡,就要考虑停止摇车,然后加大齿比
  若有一块心律表则更好,心率达到一个位置就该停止摇车,因为这时身体已经疲劳了,但疲劳感往往会晚几秒到来。如果继续奋力摇
  车则容易过了头,导致"爆缸",不得不放慢速度,甚至下车休息,得不偿失。
  平时需要多感觉动作和施力技巧,至少要能连续摇车200米以上才能达到实用的效果。
  新手摇车容易出现的问题及原因:
  问题1:摇车十几秒后腰酸
  原因:车摆动还不到位就往下踩,导致腰部侧向受力,引起腰酸。正常的姿势中腰是几乎不受力的,连续几公里摇车也不会腰酸,从一侧往另一侧摇车时幅度大,动作要迅速,而踩踏过程中车把幅度变化较小
  问题2:膝盖酸
  原因:分前脚膝盖和后脚膝盖(踩踏的脚为前脚)。
  如果是前脚膝盖酸,体现为踩踏时觉得酸。可能仍然是摇车不到位造成发力不干脆,有“蹲马步”嫌疑
  如果是后脚膝盖酸,体现为脚在后面往上走时觉得酸。表示用力方式不正确,正常来说后脚几乎是不用力的
  问题3:摇车时方向不易控制
  原因:摇车不够熟练,应多加练习,因为摇车时车左右摆,容易造成车把不稳。平时可用较低骑行速度和较大配比(即:小踏频)去摇,有充分的时间仔细体会脚、手、腰的用力情况。
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